Vad är Crosskart?
En Crosskarttävling äger rum på en sluten permanent bana med varierande underlag. Crosskart omfattar olika tävlingsformer och klasser.
En tävling genomförs med tre kvalificeringsomgångar och final/er i varje tävling. Ett kvalheat ska vara minst 3 varv och minst 2 km långt. Finalheat är 2 varv längre än kvalheat. Tävlingsledare kan korta ner antal varv av säkerhetsmässiga skäl, exempelvis vid dåligt väder.
Tävlingsregler
En Crosskarttävling äger rum på en sluten permanent bana med varierande underlag. – Crosskart omfattar olika tävlingsformer och klasser. – En tävling genomförs med tre kvalificeringsomgångar och final/er i varje tävling. Ett kvalheat ska vara minst 3 varv och minst 2 km långt. – Finalheat är 2 varv längre än kvalheat. – Tävlingsledare kan korta ner antal varv av säkerhetsmässiga skäl, exempelvis vid dåligt väder.
Åldersklass
Mini 6–11 år Crosskart Mini är ingen tävlingsklass, utan en introduktions- och uppvisningsklass för de yngsta. Klassen ska utbilda och förbereda förarna inför tävlingsdebuten i klass 1. För att köra krävs licens. MINI-förare får träna på valfri bana och delta i läger. Träningsmöjlighet/uppvisning kan ges för Miniförare i samband med lokala eller nationella tävlingar. Inga resultatlistor får upprättas.
1 9–13 år – klassen ingår inte i RM eller SM.
2 12–16 år
3 15 år
650cc 16 år
50+ 50 år, klassen ingår inte i SM eller RM.
650/3 Man får åka från klass 3 upp till 660cc.
Klassen kommer att bjudas in i SM/NEZ-tävlingarna som inbjudningsklass.
Xtreme junior 12 – 16 år
Xtreme 16 år
UTV UTV se separata tävlingsregler
Åldersklasserna är fr.o.m. och t.o.m. det kalenderår man fyller den angivna
åldern.
Tävlings genomförande
En bantävling kan bestå av flera heat eller omgångar med sammanräkning av uppnådda resultat, eller försöksheat med utslagning och finaler. – Varje kvalheat genomförs med stående start där tävlingsfordonen placeras i tre led, med två i varje led. Finaler körs med tre led och tre kartar i varje led. Samtliga av dessa startpositioner ska vara tydligt markerade. – Mini kör inga finaler. Istället för final körs en extra omgång med flaggstart.
Arrangören avgör hur minibanan går och hur många varv som ska köras. – Speedway körs efter samma system som en speedwaytävling (se separat regelverk). – Övriga tävlingsformer körs på tid. – Finns alternativspår ska detta användas om det är godkänt i banbesiktningen och köras 1 gång per heat eller final av alla tävlingsklasser, om inte en bestraffning finns (gäller ej mini).
Banans karaktär bestämmer vem som har företräde (alternativspåret eller ordinarie banan). Detta ska meddelas på förarsammanträdet. – Kvalomgångar med 6-bilsheat. – Finaler med 9 bilar. – ”Runner-up” system ska tillämpas. De 2 bästa från föregående final flyttas vidare till nästa final. – Hastighetsmätning ska ske för Mini och Klass 1.
Tävlingslicens
För deltagande i träning, förarkurs eller klubbtävling utan publik ska föraren inneha licens. – Förare benämns Junior från det år man fyller 9 år till och med det år man fyller 18 år.
Tävling
Bankontroll, som lämpligen kan ske genom kommunikation mellan posteringarna, ska ske mellan varje heat. Ev. kvarvarande tävlingsfordon ska avlägsnas före nästa heat. – En förare får inte hindra en medtävlande att köra om. – Det är inte tillåtet att avsiktligt köra på annat tävlingsfordon. – Förare som gått i mål och passerat målflaggan ska fortsätta in på nästa banvarv med reducerad hastighet och utan uppehåll fram till parkeringsdepån eller annan plats som anvisats av arrangören.
Förare ska visa hänsyn till andra förare efter målgång. – I Crosskart framförs tävlingsfordonet med endast föraren i fordonet. – Under pågående heat är endast körning i banans körriktning tillåtet. – Förare som kört av banan med hela tävlingsfordonet och ska köra åter in på banan ska lämna företräde för de förare som kör ordinarie bana. – Körning på curbs är enbart tillåtet med 2 hjul, utan att störa eller hindra annan förare.
Träning
Träningen är frivillig. – Träningen delas upp i två omgångar 2×2 varv, eller 1×3 varv. Detta avgör arrangören. – Vid 2-dagarstävling, ingen träning eller warm up dag 2. – Träningen ska ske klassvis. Mini, klass 1, Xtreme junior, 2, 3, 650cc, 50 +, Xtreme. – Träningsordning: Mini, 1, Xtreme junior, 2, 3, 650cc, 50+, Xtreme. – Mini och klass 1, 2, Xtreme junior och Xtremeklassen får inte träna tillsammans och inte med övriga tävlingsklasser.
En Crosskarttävling äger rum på en sluten permanent bana med varierande underlag.
En crosskart förmedlar känslan av att verkligen ha ett hjul i varje hörn. Däremellan finns en stötsäker rörramskonstruktion och ovanpå den en plastkaross som bidrar till att föraren sitter väl skyddad.
Det kan behövas, för en crosskart bjuder på snabb och ettrig körupplevelse!
Tävlingarna består av korta, täta heat på tre, fyra varv beroende på banans längd. Efter tre kvalomgångar går de snabbaste vidare till final.
Under huven sitter tvåtakts mc-motorer på 85cc, 125 cc eller på 250 cc, alternativt 650 cc, och fyrtakt. Dessutom finns sexväxlad låda, koppling, broms och fjädrar runt om. Alla är bakhjulsdrivna med stel axel, vilket gör att föraren måste sladda sig igenom kurvorna!
Grenen påminner mycket om Rallycross, och många av tävlingarna körs på rallycrossbanor. Men även backar och sprinttävlingar förekommer. I startlistorna återfinns ofta förare med i bilsportsammanhang välkända efternamn, fast nu handlar det om nästa generation som börjar sin karriär med Crosskart. Många väljer att stanna kvar, men nästa steg kan också bli Rally eller Rallycross.