Crosskart - Vad är det?

Hur ser de ut och hur funkar det?
Klicka här så ser du en bild på min Crosskart.
Som du ser är Crosskartarna uppbyggda av kraftiga stålrör. Karsossen är vanligtvis i glasfiber och broms finns endast på den stela bakaxeln som saknar differential. Fotpedaler för gas och koppling. "Växelspaken" sitter lätt tillgänglig nära ratten. I år måste man också ha en handbroms som i första hand används vid starten. Kartarna (som man brukar kalla dem) ska väga minst 190kg och får inte vara mer än 150cm breda och 210cm långa. Motorerna som ska vara serietillverkade kommer i första hand från motorcross, men landsvägsmotorer förekommer också.
De flesta tävlingsreglerna kommer från folkrace. Det gäller även till stor del kraven på personlig utrustning. 4- eller 6-punktsbälte är ett absolut krav.

Vilka klasser finns?
Tre olika klasser finns beroende på motorstorlek och förarens ålder. 125cc (2-takt), 250cc (2-takt) och 500cc (4-takt). I den minsta juniorklassen med 125cc får man börja köra fr.o.m. det år man fyller 12.
I 250cc och 500cc klassen får man börja köra det år man fyller 16. För alla tre klasserna gäller fri trimning, så när som på överladdning. I 125cc måste man dock ha en strypbricka mellan förgasare och cylinder. Till denna säsong diskuterades eventuella regeländringar vad gäller just trimning i juniorklassen.
Resultatet från den utredningen blev att trimning även fortsättningsvis skall vara tillåten.
Inom en inte alltför avlägsen framtid kommer 125cc och 250cc tvåtaktarna att försvinna till förmån för fyrtaktare. Detta kommer så klart även att påverka Crosskart. Det finns flera faktorer som kan påverka detta beslut, men det verkar som att tvåtaktarna kommer att vara tillåtna flera år till...
Det finns även en klass för de yngsta (8-12 år) som heter "Mini". Där använder man 120cc raketmotorer. Om intresset finns blir det troligen tävlingar för "Mini" kommande år.

Tävlingar
Crosskart är en fartfylld och publikvänlig motorsport. Tävlingarna inbjuder ofta till täta och tuffa dueller. Tävlingar körs på både rallycross- och folkracebanor med grus och asfalt. Förutom SM och Svenska Cupen körs också en serie i Sprintrace, där förarna kör enskilt en sträcka på tid. I juniorklassen tävlar man om SBF:s Junior Cup. Ibland arrangeras även back- och speedwaytävlingar.
Detta år körs Nordiska Mästerskapen i Norge. Platsen är Solör och datumet 31 Juli.
Åter till SM och Svenska Cupen: Förarna kör tre kvalheat var. Tidigare har man kört mixade 250cc och 500cc heat, men nu kör alla tre klasser enskilt. I kvalen startar man i tre led med tre förare i varje led. Förarna startar en gång från varje led och får då olika spår. Alla klasser kör sedan i skilda A-finaler där man står i fyra led eftersom de tolv bästa förarna i varje klass ska få plats. Om det är fler än 20 startande i klassen kör man vanligtvis ett "Runner upp system". Detta innebär att man före A-finalen kör en B-final där de två bästa förarna får köra A-finalen.

Avslutningsvis kan man säga att Crosskart är en förhållandevis billig motorsport. Ett ganska normalt pris för en begagnad 125cc eller 250cc är 15.000 - 40.000 kronor, en 500cc dock lite dyrare. Trots att Crosskartarna är väldigt snabba med varvtider som matchar de snabbaste rallycrossbilarna är det en säker motorsport. Mycket tack vara den kraftiga stålrörsburen som skyddar föraren effektivt vid krockar och volter ...