2011-01-10: Trevlig fortsättning... God fortsättning! Då var det 2011 och dags att ta tag i det vanliga livet igen efter lite ledighet. Förhoppningsvis med en massa nylagrad energi och kanske några kilo extra runt magen att förbränna... Om nån tänkte ligga lite lågt under säsongen så finns en förfrågan om att hyra en bra 250 el. 500 kart under ett par Upplandstävlingar. Se mer info under menyn Annonser - Köpes. Har nu rensat bort en del gamla annonser, samt även tagit bort en massa blaj som har förmågan att leta sig in i forumet... Diverse info: Tävlingsinfo från 2010 - Aktuell Motorsport. Crosskart Original Info. Crosskart Original Träningsinfo. Filmer & Bilder - Crosskart SM 2010 Haninge. Grym 650 film. Inget för fegisar... (Hoppa fram till starten = 2 minuter) Crosskart Sverige runt. OBS! Se MOTORLIV's reporter Johannes Holmlund provköra "Sverige Crosskarten" på Klutmarksbanan utanför Skellefteå. YouTube film - Provkörning Crosskart. - Lycka till i garagen nu och tänk på att tiden lätt springer iväg... Hälsningar Richard Olsson
2010-06-18: SM & Sprint! Nu smäller det i Haninge... Menar då inte att det ska smälla ute på banan. Våldsamma krasher kan vi väl alla vara utan.... Menar mer att det är kul att det är dags för tävling i Haninge på deras tuffa och fina Högstabana! SM deltävling på lördagen(19/6), från k. 10.00. Sprintrace på söndagen (20/6). Högstabanan. Hemmaförare. Anmälda förare. Inbjudan. Publik affisch. - Lycka till alla ni som ska köra! Kör så det ryker. Trevlig Helg Richard Olsson
2010-04-07: Påsken är slut så nu drar det ihop sig... Äntligen... Äntligen går vi mot vår. Ja, i södra och mellansverige kan vi äntligen se snön tina bort. Kul med riktiga vintrar, men det känns som det är nog nu! Ni längre norröver får väl dras med snön ett tag till... Har precis avslutat ett trevligt samtal med SBF Crosskartsutskottet's ordförande Håkan Persson. Skönt att höra positiva tongångar! Dagsnoteringen när det gäller förare med uttagna startnummer är som följer: 85cc: 14 st. (Sv - 6 och No - 8) 125cc: 26 st. (Sv - 12, No - 12 och Dk - 2) 250cc: 45 st. (Sv - 34, No - 9 och Dk - 2) 500cc: 18 st. (Sv - 18) 650cc: 49 st. (Sv - 14, No - 32 och Dk - 3) Så totalt får jag det till 152 stycken förare med uttagna startnummer. Det finns många runt om i landet som inte plockat ut något nummer ännu. Så för er är det hög tid. Hörde från Håkan att det var flera besökare på Elmia galan som mekade för fullt hemma i garaget och ännu inte plockat ut sitt nummer. Så ni bör ta kontakt med Håkan Persson och göra det! Kalender är ännu inte uppdaterad här på sidan. Så jag hänvisar till tävlingskalender på SvenskCrosskart. Inbjudningar till de första tävlingarna (Start med speedway i Hagfors 24/4) finns här. Ni som tävlar i 85cc eller 125cc bör kolla detta om ni är intresserade av att köpa Aspen soppa. På SBF hemsidan görs det också en hel del förbättringar och tillägg för att bättre nå ut med allehanda information. Några exempel här nedan... Förstasidan - Crosskart. Produktblad. Att börja tävla. FAQ - Licenser. Klubbar. Klubbyte. Nyttja gärna förarregistret här på hemsidan. Är du registrerad här sedan tidigare så verifiera att ditt startnummer är korrekt. Stämmer det inte med ditt nyuttagna SBF startnummer så är det enkelt att ändra det här i förarregistret. För Klubbar och Team osv. som önskar egna profilkläder med tryck eller logga vill jag passa på att rekommendera ett företag som heter Brodera Med Mera. Bra utbud med flera kända varumärken samt duktiga på både tryck och broderi. Jag har själv anlitat dem och var helnöjd med resultatet. En klassiker är ju att fixa en keps eller tröja med ett snyggt tryck på. Styckpriset för en keps är 150 kronor med text. En logga blir lite dyrare. Vid lite större inköp kan man förhandla om bättre pris. Här finns lite mer information om vad man bör tänka på samt bildexempel på två olika kepsar. Vänliga Hälsningar Richard
2009-10-10: Uppdaterad länk... Nyhet 10/10 Länken till höger "Framvagnsteori" har inte fungerat på ett tag. Länken till pdf på sidan funkar fortfarande inte, men nu har jag istället länkat direkt till sidan där det mesta som är intressant vad gäller framvagnar finns beskrivet. Jag gillar denna beskrivning skarpt. Nu vinner vi mot Danmark!! //Richard
2009-08-25: Bilder från Haninge Nyhet Här finns en uppsättning bilder från racet i Haninge. Haninge MK, Lördagen. Haninge MK, Söndagen. pikla.se. flickr.com (Bengt Rehnström). Resultatet från söndagens Sprint finns nu också inlagda, gå till menyn "Tävlingar". //Richard
2009-08-23: SM och JRM finalen är avslutad Så var lördagens finaler arrangerade av Haninge MK avslutade. Det regnade så pass mycket på natten och morgonen att starten blev uppskjuten till 11.00. Till dess hade det slutat regna och banan torkade upp mer och mer. Resultat för de olika klasserna följer. 85 cc 1) Anton Sjödoff 2) Vegard Svendby 3) Isac Nordström 125 cc 1) Kim Andersson 2) Tommie Svärd 3) Lukas Walfridson 250 cc 1) Daniel Sundsten 2) Jens Eriksson 3) Ludvik Skjönhaug Einarsson 500 cc 1) Per Björnson 2) Rikard Berglund 3) Sivert Andersson 650 cc 1) Arne Jhonny Eid I denna för året nya klass var det bara en förare! Hemmahoppet Tomas Ekberg körde bra i kvalet vilket gav honom 22 poäng; en andraplats i andra kvalheatet och en förstaplats i det sista. I finalen så startade Tomas i andra led. Tyvärr blev han indragen i en incident mellan flera kartar som krokade ihop. Tomas klarade sig bra, men efter den vådliga rullningen blev karten obrukbar. Tomas slutade på en niondeplats. Se Haning MK's hemsida för mer detaljer som t.ex. resultat i de olika kvalomgångar. Preliminär slutställning för säsongens JRM och SM följer. 125 cc 1 Kim Andersson 2 Mattias andersson 3 Lukas Walfridsson 250 cc 1 Daniel Sundsten 2 Ludvig Einarsen 3 Kim Borgendahl 500 cc 1 Per Björnsson 2 Rikard Berglund 3 Andreas Lejtorp //Richard
2009-08-20: SM final lördagen den 22:a Aug i Haninge Nu är det så dags för SM och JRM final i Crosskart på Högstabanan i Haninge. SM och Junior RM finalen är på lördagen, på söndagen är det final i sprintcupen samt IC-Cup tävling. Hemmaföraren Tomas samt pappa och tillika banansvarig Yngve Ekberg hade i onsdags besök av Radio Stockholms P4 reporter Anders Hildemar Olsson som passade på att göra ett reportage ute på Högstabanan. För att lyssna på radioreportaget klicka här. * Scrolla ned och klicka på länken "12.30 - 13.00 onsdag 19 aug 2009". * Radion börjar spelas i ett nytt fönster, hoppa fram till 09:30 minuter då reportaget börjar. Tävlingsinfo Gå till menyn "Tävlingar" för att hitta mer info som Inbjudan, Anmälda förare samt länk till Haninge MK's hemsida där det finns mer info som t.ex. förarpresentation, affischer och mediainformation. Ställningen inför finalen är som följer: 500 cc: 1) Rickard Berglund SMK Gävle 90 p 2) Per Björnsson Årjängs MK 85 p 3) Andreas Lejtorp Laxå MK 69 p 250 cc: 1) Ludvig Einarsen NMK Gardemoen 89 p 2) Daniel Sundsten NMK Hønefoss 83 p 3) Kim Borgendahl Falköpings MK 77 p 125 cc: 1) Kim Andersson Säffle MC 92 p 2) Dennis Thoren MK Ratten 73 p 3) Markus Andersson MK Kopparberg 72 p På en fin fjärdeplats i 500 klassen ligger hemmahoppet Tomas Ekberg. Men det gäller som vanligt att gasa, för bakom är det ett riktigt getingbo med förare som vill avancera... Förra året blev ingen hit vad gäller vädret under SM finalen. Prognosen såg riktigt bra ut för ett par dagar sedan, men nu ser det ut att bli övervägande mulet under dagen. Tidig morgon kan det även bli lite regn. Sen eftermiddag och kväll verkar det dock bli riktigt fint väder! Trevligt för de som stannar kvar och åker hemåt dagen efter. Lycka till alla ni som ska till Haninge Motorklubb i helgen! Hälsningar Richard
2008-11-10: Inbjudan till Öhlins besök... Så här i höstmörkret kan det vara bra att liva upp lite... Tisdagen den 25:e november finns det möjlighet för Crosskartfolk att delta i ett besök hos stötdämparföretaget Öhlins Racing AB i Upplands Väsby. Antalet platser är begränsat. Anmälan görs till mig på e-mail adressen, richard.olsson@polystar.com senast torsdagen den 20:e november. Besöket är kostnadsfritt och lite fika kommer det också att bjudas på under kvällen. Se dock anmälan som bindande! Fakta: * Tisdagen den 25:e november, kl. 18.00. (~ 2.5 - 3 h) * Öhlins Racing AB - Karta. Ca 20 km norr om Stockholm. * Bindande anmälan till richard.olsson@polystar.com, senast torsdagen den 20:e november. Ange namn på alla du anmäler, din e-mail samt mobilnummer. * Antalet platser är begränsat. Ni som får plats får bekräftelse fredagen den 21:a! Hoppas det blir tillräcklig många intresserade. Hälsningar Richard
2008-11-07: Intervju med Håkan Persson Crosskartutskottet och konferens... Lördagen den 8:e november är det konferens i Askersund. Hoppas ni som tar er dit får en trevlig och innehållsrik helg. Inlämnade motioner. Förändringarna i reglementet finns dokumenterade här. I menyn Intervjuer svarar SBF Crosskartutskottets ordförande Håkan Persson på några frågor.Ta gärna en titt!
2008-10-21: Konferens och nyheter... Crosskartkonferensen hålls lördagen den 8:e november i Askersund. Anmälan och info. Tänk på att motioner ska vara Per Aldén tillhanda senast 26 oktober. Tänk också på att så snart som möjligt betala medlemsavgiften, samt kontakta valberedningen om du önskar plats i styrelsen. Sammanställning av däckenkät finns här. Här finns också en kommentar kring det hela. För de som inte sett bilder och pris(OBS! NOK) på Goldspeed däck och passande fälgar finns info här (-->Hjul). Sen verkar det vara en del andra saker på gång inför säsongen 2009. Lär komma officiell info snart. Men om jag ska nämna en sak, så verkar det bli så att Norges grymma 650 maskiner även får en klass i Sverige. Tycker jag låter högst intressant.
2008-09-30: Speedwaytävlingen i Avesta den 20:e sep.
I Sveriges första lagtävling på speedwaybana var det Hästbacka Bildelar AB som tog hem segern.
Mer info med resultat på Masarnas hemsida.
Bilder finns på Studio76.
Hälsningar
Richard
2008-09-07: Uppdateringar...
Mycket glädjande att MK Ratten från Torby arrangerar en tävling söndagen den 21:a september. Den ingår dock INTE i sprint cupen även om det står så i inbjudan. Gå in i menyn Tävlingar, där finns inbjudan till tävlingen längst ned i tabellen. Så passa på att anmäl er nu.
Crosskart SM och JRM avslutades ju i och med tävlingen i Falköping förra helgen. Se resultatsammanställningen här. I Svenska Cupen blev det ju tyvärr bara två race denna säsong. Sammanställning finns här.
I Sprint Cupen ser det ut så här.
Blickar man tillbaka historiskt så har det förekommit en del race på speedwaybanor genom åren. Men nu såg jag något mycket kul på Crosskartföreningens hemsida. Efter en succéuppvisning i samband med speedwaytävling (antar jag...) i Avesta har man spunnit vidare och
bestämt att köra en lagtävling med heatschema precis som i speedway.
Tävlingen går alltså i Avesta, men Västerås Motorsällskap är också med som arrangör!
Affisch finns här.
Samt inbjudan.
I många sporter förekommer det en hel del tjafs när det hettar till vid tävlingar. Här är ett exempel på hur det kan se ut, tyvärr. Karting.
Som avslutning en del bilder från tävlingar.
SM Västerås.
Även här.
Kör hårt!
Hälsningar
Richard
2008-08-21: Nyheter...
Helgen den 30 och 31 augusti är det final i både SM och Svenska Cupen.
Klicka på Tävlingar i menyn så hittar du mer info. Skicka in anmälan.
Som det ser ut nu är det i SM bara typ 5 + 10 + 10 anmälda i de olika klasserna 125, 250 respektive 500. Hoppas verkligen fler anmälningar
kommer in så inte även denna tävling måste strykas!
Tänka sig vad fort det går. Redan slut på sommaren... Fast en hyfsad avslutning med lite mer värme så här i slutet av augusti kan man ju alltid hoppas på. Vore inte helt fel!
Crosskartsäsongen har inte varit vad man hade hoppats på. Tyvärr så är det nu tre tävlingar som har ställts in. Först var det Arboga sedan Sala och nu senast MK Ratten. I Salas fall vet jag inte, men för de övriga var det för få anmälningar. Mycket tråkigt. Vilket datum en tävling är planerad spelar så klart in vad gäller uppslutningen. Sämst förmodar jag att det är i juli och augusti. Men detta är knappast ända anledningen till att det ser ut som det gör.
I början av denna säsong gjordes ju ett däcktest. Nu inbjuder SBF Crosskartutskottet till ytterligare en däcktest dag. Laxå Motorstadium, lördag den 23:e augusti kl. 11.00. Hoppas många kan ställa upp!
Mer info
här.
För intresserade så finns det som ni säkert vet en del intressanta videosnuttar på youtube.
En del riktiga tävlingar finns uppladdade, men visst är övervägande en massa olika typer av hemmabyggen som man leker med... Men för att först vara lite seriös finns som exempel en liten videosnutt från förra året när jag tillsammans med ett begränsat antal förare var i Kungsberget och härjade förra året. En liten snutt av den roliga tävlingen uppför berget finns här.
Många videos på mer eller mindre sjuka byggen finns därute. Vad ska man säga om det
här?
Kör så det ryker!
Hälsningar
Richard
2008-06-12: Laxå race!
På Lördag är det SM i Laxå. Lycka till alla ni förare. Hoppas det blir en bra tävling!
I menyn Tävlingar finns anmälningslistan.
Annars var det tråkigt att det inte blev någon SM tävling i Arboga. För det är ju verkligen en rolig bana
och arrangemanget brukar vara bra. Hoppas uppslutningen blir bättre nästa år.
Efter Laxå racet blir det uppehåll ett tag under högsommaren. Sala kallar till tävling den 2:a augusti.
Kör så det ryker!
Hälsningar
Richard
2008-05-08: Förare sökes till SM i Haninge!
Jag har precis varit i kontakt med Haning MK.
Man saknar många anmälningar, ser riktigt tunt ut!! Så nu hoppas vi alla
på en ketchup effekt så att det strömmar in en massa anmälningar. All info som inbjudan
och anmälningslista finns i menyn "Tävlingar". Glöm inte att ta ut ett nytt startnummer
från Håkan Persson på Crosskartutskottet först. (Kontakt info finns via bra att ha länken
"Crosskartutskottet" här till höger).
Sedan kan du också lägga in uppgifter om dig och din Crosskart i "Förarregistret".
Får du ett nytt startnummer jfr. förra säsongen och har registrerat dina uppgifter här förut
går du bara in och byter till ditt nya stratnummer.
Lycka till alla ni som ska köra i Haninge!
Hälsningar
Richard
2008-04-25: Falköping kallar...
Lycka till alla ni som ska köra i Falköping!
Och välkomna alla ni nykomlingar som ska ta licens!
Anmälda.
Hoppas det blir en trevlig tävling!
Kom också ihåg att lägg in dig i förarregistret. Om du registrerat dig tidigare och har fått ett nytt
startnummer denna säsong så är det bara att gå in på ditt gamla nummer (med lösenord) och sedan byta till
ditt nya startnummer. Är det inte ledigt så kommer det upp ett fönster där du bekräftar att du vill frigöra
det nya startnumret eftersom det nu är ditt. Sen går du in på ditt gamla nummer igen för att återigen välja
ditt nya nummer och spara.
En tabell med kontaktuppgifter till alla som är registrerade i förarregistret får du upp om du trycker på
Kontaktlistan i "Bra att ha" listan till höger på denna sida.
Det går lite segt med uppdateringar nu. Men nästa vecka ska i alla fall tävlingskalendern med årets
tävlingar vara på plats.
Kul är det att ha passerat 60.000 strecket över totala antalet besökare, sedan starten i juni 2004!
Trevlig Helg
Richard
2008-03-19: Påskgodis & nytt datum för licenskurs...
Ja, då var det påsktider...
Först vill jag bara nämna att datumet för Sprint och licenskurs i Falköping är ändrat till 26 april.
För övrig info, se nedan!
Annars kommer här lite påskgodis!
Lägger det bara här så länge, så får det hamna på sin rätta plats senare.
Läsa Tändstift.
Läsa Tändstift med uttömmande text. (Dock ej färgbilder)
Läsa slitna kolvar.
Motorbilder (delar i motorn). Olika fabrikat.
ÅBR Motorsport.
Motortuning.
Motortuning book - exempel begränsade sidor från boken.
Hoppas det finns info som uppskattas.
Ledsen att jag inte hunnit uppdatera tävlingskalendern. Står fortfarande kvar på 2007.
Håller på att göra om det hela. Tyvärr dröjer det in i April innan det blir klart...
Glad Påsk
Richard
2008-02-25: Finska Rallyt och Licenskurs m.m.
Ja, det är inte annat än att man undrar om inte Finska Rallyt vore ett bättre namn... ;-)
Vårt fantastiska motorgrannland i öster tog ju hem både guld och silver. Jari-Matti Latvala vann
före Mikko Hirvonen. Trea blev Gigi Galli. Alla tre körde Ford Focus RS WRC 07.
Resultatlista.
Mer info på hemsida här.
För er som behöver förarlicens i Crosskart hålls en utbildning i Falköping lördagen den 19:e april.
Anmäl er så fort som möjligt för att inte missa chansen, antalet platser är begränsat till 25. Anmälan ska
ha inkommit senast tisdagen den 12:e april. Avgiften för hela kalaset är endast 300 kronor.
Inbjudan finns här.
OBS! Glöm inte att det är en Sprintrace tävling samtidigt! Se inbjudan ovan.
Tävlingskalendern för 2008 är spikad. Tycker att det är kul att se att Strängnäs är tillbaka i cirkusen med
SM tävling 31:a maj. Två helger före det så körs Svenska Cupen och SM tävlingar i Haninge.
Tävlingskalendern 2008.
Mvh
Richard
2008-01-28: Svenska Rallyt 7-10 feb
Det börjar så smått dra ihop sig till Svenska Rallyt. Rekordmånga, 173 förare är visst anmälda i år.
Ska bli mycket intressant att följa tävlingen i år. Det är tätt uppe i toppen, Loeb leder VM serien med
116 poäng, 4 poäng före Grönholm. Bara att hoppas på kallgrader och rejält med snö...
Tyvärr får vi aldrig se Colin McRae på plats igen. Men i minnet lär han alltid finnas kvar. Kanske
snabbast av dem alla när hans offensiva körstil stämde fullt ut. Och det var inte sällan...
Nu hedras han med
Colin's Crest Award.
Flyga långt...
Svenska Rallyt
Bansträckning
Vad kan du om Svenska Rallyt...?
Det är inte annat än att man är avundsjuk på er som har förmånen att vara på plats ute i skogen...
Mvh
Richard
2007-12-06: Licenskurs i Västerås - Passa på! Samt lite framvagnsinformation...
Nu på lördag 8:e December hålls en licenskurs för Crosskart och Rallycross i Västerås.
Har du ännu ingen licens så passa på! Anmälan och info: Per Aldén, 0705-112003.
-Lycka till!
Nu när säsongen är slut så vet jag att det är många som startar olika typer av projekt i garaget. En del bygger om och
många bygger helt nytt. Med stel bakaxel är det ju inte så mycket annat än fjädring/dämpning som man kan jobba på för att påverka
väghållningen. Fram har vi ju individuell upphängning och där finns det större möjligheter att påverka köregenskaperna.
Visst är det viktigare att upphängningen följer konstens alla regler om vi körde banracing med bättre däck. Men det är
aldrig fel att veta att man kompromissar så lite som möjligt, även om vissa lösningar kan vara svåra att genomföra eller så kanske
de får andra negativa konsekvenser som man måste ta ställning till. I "Bra att ha" listan till höger finns nu en länk (Framvagnsteori) till en
websida med riktigt bra information om individuell framvagnsupphängning. Läs gärna och begrunda... Sidan finns också inlagd under
menyn "Länkar".
Jobba inte ihjäl er i garagen!
Ni som bygger och behöver information om reglementet vet säkert att det bara är att klicka på "Reglemente" länken under
"Bra att ha" listan till höger här på sidan. Då kommer du till sidan med alla regler som SBF ansvarar för. Där finns bl.a.
CK-2 Tekniska regler. Byggare är alltid intresserade av kapitel CK-T1 där det finns info om stommen, alltså vilken typ av stål
som måste användas och dimensioner etc.
Mvh
Richard
2007-11-23: Bilsportmässan i Älvsjö i helgen Så var det dags för bilsportmässan. Hela helgen med start idag fredag. Fredag 10-20, Lördag 09-18 och Söndag 10-17. Bilsportförbundet har en stor yta nära scenen. Där finns så klart Crosskartutskottet, monter C16:49 med totalt tre kartar från 125, 250 och 500 klassen. Kartson Racing Service finns också på mässan(C13:64) med en hel del personlig utrustning som funkar till Folkrace och Crosskart. Glöm inte att ta med licensen så du får lite rabatt på entrén till mässan. Flera olika bilar, Crosskart inkluderat kommer att vara med på "Liva Action" och sladda runt på en bana varje dag. Tider för Live Action Arena (Hall A) finns på första sidan. Det kommer även hållas en prisutdelning för Crosskart på lördag kl. 11.15, stora scenen. Ett komplett mässprogram finns på hemsidan. Trevlig Helg Richard
2007-09-06: SM Final i Haninge lördag 15:e sep Så var det (redan) dags för SM finalen på högstabanan i Haninge. Inbjudan finns här. Redan anmälda här. (Ser riktigt bedrövligt ut i 125 klassen...) Så ni som inte redan anmält er, sätt fart! Sista dagen igår egentligen, men anmälningstiden är förlängd tills imorgon fredag. Tävlingssekreterare: Annelie Lundmark, 070-8646310. Anmälan enligt gängse rutiner till Annelie Lundmark, Junivägen 9, 123 52 Farsta. - Lycka till i Haninge allihopa.
2007-07-09: Hansen krashade i Norge... Kenneth Hansen krashade rejält i helgens tävlingar i Norge. Aftonbladet, bilsportförbundet och SR.
2007-07-04: Backe i Kungsberget... Resultatet från backtävlingen i Kungsberget finns här. Vinnarna i respektive klass var Jan Steve Rökland(103), Johan Landegren(250x) samt Daniel Lejtorp(521). Verkligen imponerande av Jan Steve som med sin 125 kubikare är enstaka sekunder efter snabbaste 250 och 500. Han blir med sin tid totaltrea i hela tävlingen. För den som är intresserad finns det bilder och film på Järbo MK's hemsida som visar den fina backen. I lördags(30/6) kördes alltså den fjärde sprint backtävlingen i Kungsberget, arrangerat av Järbo motorklubb. Huvudarrangemanget var backtävling för rally- och rallycrossbilar uppför den 1900 meter långa asfaltsbacken. Och nu blev det alltså även en backtävling för Crosskart. Det är vi Crosskartförare som var på plats mycket tacksamma för. Tyvärr var deltagarantalet väldigt lågt, med endast 12 startande. 4 i 125, 6 i 250 och bara 2 i 500. Men jag är säker på att vi som var där tyckte att det var en riktigt trevlig tillställning och att vi hoppas få komma tillbaka hit fler gånger. Så även jag trots en riktigt vådlig rullning (typ 4 + 1 varv) efter ca 500 meter av första rundan. (Mer om det senare...) På morgonkvisten var vädret strålande. Så redan vid den obligatoriska banbesiktningen av banan som jag gjorde vid 08.30 började svetten lacka. Höjdskillnaden påverkade ju så klart också. Jag tror det tog ca 25 min för mig innan jag kunde signera förarlistan uppe på toppen. Tur att jag fick napp och kunde åka snålskjuts nedför backen tillbaka till depån. Senare under dagen rörde sig en hel del mörka orosmoln runt omkring oss, men det var helt klart övervägande solsken. Men en halvtimma efter att vi Crosskartåkare avslutat tävlingen, framåt 16.20 kom regnet. Så de sista bilförarna i backtävlingen påverkades tyvärr lite negativt av detta i sista omgången. Men det var inget ymmnigt regnande och det var som tur var inte så många förare kvar. Under prisutdelningen kom dock ett rejält skyfall. Snabbaste rallybilen var över 6 sekunder snabbare än Daniel Lejtorp och hans vassa 500 kubikare som var snabbast av oss Crosskartförare. För året är en nyhet i backe att man skippat träningen för att direkt hoppa in i första omgången istället. Därför är det extra fokus på den obligatoriska banbesiktningen som alltså måste kvitteras av alla deltagare. Jag är inte helt hundra, men troligen hade ingen av oss Crosskartförare varit på toppen(utan lagg...) av Kungsberget tidigare. Det fanns så klart även bilförare som bekantade sig med backen för första gången, men de var troligen ett begränsat antal. Vad jag egentligen vill komma till är att banbesiktningen av en backe är mångdubbelt viktigare än en vanlig bana där man i princip har överblick över hela banan på ett helt annat sätt. Men här i backen fanns det en hel del skog, kurvor och krön som gjorde det omöjligt att läsa banan helt korrekt i förväg när man kör. Att försöka memorera banan noggrant i förväg under banbesiktningen blir därför mycket viktigt. Det kan dock vara lätt att under besiktningen felbedömma den aktuella farten, småkurvor som såg enkla ut blir helt plötsligt tvära när man kommer farande under tävlingen. Så man bör alltså lyda speakerns råd som påtalade att det är extra viktigt att ta det lugnt första omgången! Att vi Crosskartförare lärde oss banan för varje omgång kunde man tydligt se på tiderna i de olika omgångarna. Många av oss sänkte nämligen tiderna med flera sekunder för varje omgång. Så jämför man med en vanlig bana kan man alltså sammanfatta det hela med att det är betydligt viktigare att nöta och köra många race i backe för att närma sig sin "bästa tid". Publiken fick betala 50 kronor för att komma in och 20 kronor för ett program. Själva arrangemanget var bra. Nu var ju detta med Crosskart nytt för arrangören. Men det är ju självklart kul att nya klubbar får upp intresset för att arrangera Crosskarttävlingar. Nu tror jag att det låga deltagarantalet påverkade inställningen lite grann. Även om man självklart är mycket angelägen om sin egen kart och att allt är i sin ordning inte minst säkerhetsmässigt så vill åtminstone jag att arrangören gör en objektiv och grundlig kontroll vid besiktningen. Så var nu inte fallet för mig personligen, utan det kom förbi en kille som bara tittade på karten och bockade för i papperen. Men det påverkade säkert att jag kom sist till tävlingen strax före 08.00 på morgonen. Hur som helst hoppas jag att vi Crosskartåkare får det stora nöjet att komma tillbaka och köra denna utmanande och roliga bana igen. Med ett större deltagarantal och erfarenhet från denna tävling är jag säker på att besiktningen kommer att göras mer grundlig nästa gång. Säkerhetsfrågan kommer jag ganska ofta tillbaka till. Så även nu. Sista tiden har ju detta diskuterats en hel del inom motorsporten. Tänker då speciellt på Speedway som gått igenom förbättringar av säkerheten kring tävlingar efter den tragiska dödsolyckan för några månader sedan. Den erfarna speakern på denna tävling visste verkligen vad han pratade om när han på förarsammanträdet uppmanade alla att ta det extra lugnt den första omgången för att "känna på banan". Han påpekade att det var många som överskattat sin förmåga i denna backe. Jag var alltså en av dem! Jag gjorde troligtvis tävlingens vådligaste avåkning. Efter ca 500 meter så missbedömde jag en vänsterkurva på ett krön totalt. På ställ rätt ut i periferin så nöp det tag rejält i gräset med tre eller fyra rullningar uppför slalombacken som följd. Som tur var rullade jag bara en gång tillbaka nedåt... Som jag var inne på tidigare skiljer sig en sprinttävling i backe betydligt jämfört med en på bana. I denna backe går det absolut inte att få samma kontroll, känsla och överblick över banan framför en när man kör. Utan här är det viktigt att ta det lugnt första gångerna för att sedan successivt öka takten. Visst finns det en del räcken på de vanliga banorna, men här pratar vi om en väg ute i terrängen med allt vad det innebär. Jag kan också tänka mig att vi Crosskartförare satsar lite extra jämfört med de vanliga bilförarna. Självklart vill varken Crosskartförare eller bilförare åka av och riskera personliga eller materiella skador, men kanske är det så att bilförare kör med något större marginal för att de har så mycket mer att förlora ekonomiskt vid en eventuell avåkning. Nu var det bara jag själv som gjorde en rejäl avåkning, men om en motsvarande tävling skulle locka betydligt fler förare så skulle så klart riskerna öka. Så det är viktigt att vi förare kommer till insikt att det finns många skillnader mellan en tävling i backe och en tävling på vanlig bana. Några andra förare behöver man så klart inte oroa sig för på vägen uppför backen. Utan här är terrängen problemet vid en eventuell avåkning. Nu fanns väl inga träd eller stenar i direkt anslutning till vägen, men visst finns de där på sina håll en bit ifrån och om olyckan är framme i farter runt 140 så kan det så klart hända otäcka saker. Räcken på bana sitter ju oftast i en position som ska förhindra en kollision rätt in i räcket, men för träd spelar det ingen större roll från vilket håll man träffar dem. En annan sak jag tänker på är vad som skulle kunna hända om en avåkning sker på ett ställe där banan sneddar över en slalombana. Det är en fullt realistisk tanke att en kart kommer i rullning nedför någon av slalombackarna vid en avåkning på "fel ställe". Och vad jag kunde se så fanns om inte svarta så "nästan svarta backar". Att komma i rullning utför en slalombacke skulle kunna sluta riktigt riktigt illa. Risken finns så klart för bilförare också, men jag bedömmer den vara betydligt mindre. Så skulle en större Crosskart backtävling arrangeras här så skulle jag vilja att man bl.a. diskuterade behovet av ett skyddsnät som skulle fånga upp en kart som hamnar i en slalombacke. Dessutom tycker jag att man ännu mer ska belysa riskerna att köra för fort första omgången. För att tuta i oss förare lite extra försiktighet skulle man som arrangör under förarmötet kunna göra en handuppräckning på vilka som inte kört i aktuell backe tidigare. Om vi återigen gör lite jämförelser mellan Crosskart och bilar skulle jag vilja framföra lite andra teorier jag har som jag menar påverkar skillnaden i olycksrisk. Krockzoner är ju en sak som är olika. En annan sak är erfarenheten hos förarna. En rallybil är ju inga billiga saker, men en snabb kart kan man få för 30.000 kronor. Det finns så klart exempel på Crosskartförare som kommer från motorcross, gokart och rally osv. Men visst lär det vara så att vi inom Crosskart har fler som är gröna inom tävlingsmotorsport. Jag personligen tillhör den kategorin. Så generellt sätt har nog bilförarna mer rutin och erfarenhet. Jag vill verkligen inte sätta någon skräckstämpel över att ha kört denna backtävling. Tvärtom var det en mycket trevlig upplevelse. Vill dock belysa att det är väldigt viktigt att ta det lugnt första gången man kör i en ny backe oavsett hur noggrant man genomfört banbesiktningen. Arrangörer av backtävlingar bör också se på säkerheten på ett annat sätt för oss Crosskartförare. Man bör ställa sig frågan om backen verkligen är lämplig och säker för oss Crosskartåkare. Att en backe fått ett officiellt godkännande bör man inte stirra sig blind på. Utan kritiskt granska varje del av banan för att finna någon del som kan vara en säkerhetsrisk. Jag skulle personligen starkt rösta för att återigen införa ett träningsåk för oss Crosskartåkare! Då skulle säkerheten kännas betydligt bättre! Dessutom skulle antalet bärgningar minskas. Ett större arrangemang med fler Crosskartförare tillsamanns med en vanlig backtävling för bilar skulle bli svårt att få in på en dag. Ökar antalet förare så ökar också antalet bärgningar vilket tar längre tid. Något som skulle snabba upp tävlingar och troligen minska olycksrisken skulle kunna vara att införa någon form av bestraffning vid avåkning som medför bärgning. Personligen var det första gången jag deltog i en backtävling. Det närmaste jag kommit detta tidigare var som åskådare vid rallybacktävlingar i Hammarstrand respektive Åre för typ ett par decenier sedan... Att inte få köra något träningsåk påverkar ju så klart inställningen inför första åket, trots att jag klart och tydligt hörde speakerns uppmanande att ta det extra lugnt i första omgången. Man satsar gärna rejält när det är tävling och det fick jag bittert erfara efter ca 500 meter. Efter att ha avverkat den första stigningen efter starten på ett bra sätt så kom jag fram till den tvära vänsterkurva som jag felbedömde totalt. Gick på bredställ rätt ut i gräset i slalombacken och när däcken fastnade i gräset så var rullningen ett faktum. Minst tre rullningar blev det upp i backen. Och sedan vände det och jag rullade tillbaka neråt, men som tur var bara ett varv. Inga skador förutom lite skrubbsår på höger underben. Men självklart arg på mig själv när jag insåg att skadorna på karten var ganska omfattande. Så när jag landade i depån igen var inställningen att det var bara att packa ihop. Men då kom mycket glädjande Team Carlsson (Gustav & Håkan) förbi och lättade upp stämningen. "Det här var väl inte så farligt, vi har fixat betydligt större problem under tävlingar" gick snacket. Nu var det ju också en fördel att det var lite längre uppehåll till nästa omgång än vad som brukar vara fallet vid vanliga tävlingar. Bakaxeln som var rejält stukad riktades till, likaså det sarjade navet. Nytt däck blev det också. I framvagnen var det bara byte av en kulled som behövdes. Tanken satt med nöd och näppe kvar. Hittade en dämpkudde i det egna förrådet, den andra vill jag tacka team Westom för. Så med stor glädje kunde jag konstatera att vi lyckats göra karten körduglig igen, om än med en hel del skönhetsfel... Stort tack till Gustav och Håkan Carlsson som räddade dagen för mig! Vid framkörning till andra omgången märkte jag dock att bromsverkan var i princip obefintlig. Och jag hade också missat att vänster framhjul var rejält skevt, men i sammanhanget fullt funktionsdugligt. Fick inte till någon 100% start och visst fick jag hålla igen lite när inte bromsarna funkar som de ska. Väl i mål kunde jag dock konstatera att tiden var helt okey, strax under 1.30. Väl i depån igen så kunde jag konstatera att bromsvätska läckt ut. Men det slutade läcka och inför sista omgången verkade det som att jag skulle kunna använda bromsarna igen... Starten i tredje omgången var bättre än föregående omgång. Men på slutet av rakan strax vid första mellantiden så fick jag för mycket ställ som jag inte kunde häva. Men med en hårsmån lyckades jag komma undan en skenant incident. Att ha orsakat att man fått lägga ned första mellantiden pga att jag mosat hela fotocellen. Men som sagt, det gick vägen med nöd och näppe. Och det var säkert en händelse som uppskattades av publiken på plats, även om jag helst velat undvika den incidenten. Väl i mål kunde jag trots allt konstatera att jag sänkt tiden från omgång två med dryga tre sekunder till 1.26.52. Så detta är jag rejält nöjd med. Totalt blev det en femteplats i 250 klassen, med en förare bakom mig. Placeringen bygger på sammanlagda tiden från de två bästa omgångarna. Denna backtävling var verkligen en trevlig bekantskap. Hoppas få möjligheten att komma tillbaks hit vid flera tillfällen. -Lycka till ni som ska upp (till värmen) i norra Sverige och köra i Piteå och/eller Luleå! Nu är det semestertider. Så det kommer knappast hända så mycket här på hemsidan nu under sommaren. Önskar alla en riktigt skön sommar.
2007-06-13: Tävlingar... Uppdat 14/6 Hoppas det gick bra för er som körde Crosskart i Lima i sommarvärmen! Lycka till alla ni som ska köra SM(3) och/eller sprint i Laxå helgen som kommer. Kul med en riktigt lång anmälningslista i 500 klassen. Snacka om konkurrens! Efter det så blir det Sprint tävling (backe!) i Kungsberget, Järbo motorklubb. Inbjudan och anmälan. Redan anmälda förare visas här. Annars är den stora nyheten att nya layouten på förarföreningens hemsida crosskart.nu är klar. Fler bilder från SM i Arboga finns här. Håll ögonen öppna på TV sändningarna från SM deltävlingen i Arboga.
2007-06-05: SM i Arboga Uppdat 7/6 Resultatet från helgens SM deltävling (2:a) i Arboga finns här. Arboga bjöd denna lördag på riktigt fint väder med klarblå himmel och strålande solsken. Fin bana, som vanligt. Strul med startljusen förekom dock för flera heat. Men jag tror ingen drabbades av någon felaktigt dömd tjuvstart. Och känslan jag har var att man var ganska restriktiv med vattningen. Tycker jag är bra eftersom jag hellre föredrar lite damm än en grisig bana. För mig var det nytt med dessa "betong klossar" i flera innerkurvor. Tror att dessa funkade bra. Även om känslan var att man kunde köra över dem ganska obehindrat, så tror jag ingen lyckades gena och köra om på insidan i någon av dessa kurvor. Rätta mig gärna om jag har fel! Annars så skulle jag som förare gärna vilja höra något av vad speakern säger. Men för oss som bosatt oss (Skyll er själv! ;-) ) nära entrén så hördes inget(!) från högtalarsystemet. Alla kanske inte vill "störas" av detta, men jag tror att merparten av förarna vill höra något. Lösningen nu var ju att ha en spejare som hade koll på "heatnumret" på stolpen. I övrigt så var det väl några generella punkter som missades vid förarsammanträdet. Men detta bör vi som förare också kunna ta upp under mötet så klart. Men visst bör det klart vad som ska tas upp under mötet. Så sammanfattningsvis en bra arrangerad tävling, men inget toppbetyg som tidigare år. Om detta kan kopplas ihop med att Roger Fälth inte var tävlingsledare låter jag vara osagt. För oss som läste inbjudan slarvigt så kom verkligen senioravgiften på totalt 750 kronor (varav 200 kronor i TV avgift, summan ej angiven i inbjudan!) som en smärre chock. Så för oss som inte körde i Höljes och slarvade med att läsa inbjudan ordentligt var det bara att gräva extra djupt i plånboken. Så var det för mig som var beredd på 450 men så blev det alltså inte riktigt! Självklart tycker vi alla att det är kul med TV sändningar. Så det är bara att hoppas att detta ger önskad effekt, så att man får valuta för pengarna. Nog pratat om TV avgiften. Jag är dock orolig för att alla kostnader kommer att fortsätta skjuta i höjden. Nu är det 550 kronor som gäller för en SM tävling. Självklart kostar det mycket pengar och resurser att arrangera en tävling, med "dålda avgifter" som många kanske inte känner till. Men om man ser till kostnadsutvecklingen vad gäller anmälningsavgiften så blir det väl upp mot 100% på några år. Snacka om inflation! Dessa kostnader som skjuter i höjden påverkar så klart oss alla, inte minst oss "low low budget" förare. Hoppas bara inte att förhöjd status på Crosskart fördyrar det hela ännu mer. Finns så klart många olika förhållningssätt till denna kostnadsfråga. En annan är "passar det inte så lägg ned!". Hoppas man slipper det, så att man kan hålla på ett tag till... Så här blev det med pallplaceringarna. Stort grattis! 125: 1. Mats Lysen(101) 2. Jan Steve Rökland(103) 3. Joakim Frisk(126) 250: 1. Pontus Tidemand(202) 2. Gustav Carlsson(205) 3. Kim Borgedahl(208) 500: 1. Kalle Andersson(502) 2. Matz Zetterstöm(504) 3. Peter Andersson(506) Bra insats av både Erik Aldén(508) och Sofia Ydrefalk(211) som via B final tog sig till A final där de båda slutade på en fin fin 5:e plats! OBS! Vill du se SM deltävling 1 från Höljes verkar sista chansen vara ikväll kl. 21.30. Och SM deltävlingen(2:a) i Arboga verkar visas i morgon kl. 18.30. Allt på Viasat Sport 1. Hoppas uppgifterna stämmer! Fler repriser kommer så klart från Arboga tävlingen. Så håll ögonen öppna - kolla här. Personligen landade jag till slut på en total sjuttondeplats efter en sjundeplats i B finalen. Till B finalen fick jag välja startposition som kart nummer fyra efter att ha tagit mig igenom kvalheaten med placeringarna trea, fyra samt femma. Visst visar detta att man ligger en bra bit efter täten med bara sex kartar bakom sig i resultatlistan, men här pratar vi ju om en SM tävling. Så jag är helnöjd med detta. Så jag vill passa på att sporra personer som precis har börjat, eller funderar på att börja. Jag kör med en gammal YZ250 motor (bara ett exempel...) för ca 4000 kronor. Har inte gjort något ingrepp sedan jag köpte den! Men visst behövs lite tur (och skicklighet...) för att hitta rätt maskin också. Och även om man ligger en bit efter så känns det att det går att knappa in både här och där. Som t.ex. att drömma om att karten var typ 35 kg lättare. Detta märks i starten och även i kurvor när centripetalkraften suger tag. Livet är väl underbart när det finns saker att skylla på... Undrar om helium i ramen funkar...? Vill slutligen passa på att tacka arrangören för en bra tävling. Samt min grabbs kusin Andreas Ineman och Team Ekberg för uppbackningen på plattan. Jag är säker på att Tomas Ekberg kommer igen, trots det tråkiga motorraset. Även stort tack till Ydrefalk för lånet av 2 kg luft... -Ha nu en trevlig nationaldag!
2007-05-22: Resultat, anmälan och Crosskarttidning Uppdat 23/5 Så har säsongens första SM tävling körts i Höljes (Finnskoga). Tävlingsrapport finns här. Bilder finns här. !Fler Bilder! Resultat finns på crosskart.nu. Enligt uppgift ska dalar av tävlingen eftersändas i TV onsdagen den 30:e maj klockan 20.00 i Visatsport 1! Glöm nu inte att anmäla er till kommande tävlingar: SM2 - SMK Arboga, 2:a juni. Inbjudan. Anmälan inne fredag 25/5! Kontaktperson är så klart Roger Fälth, 0739-686145. Backe/Sprint - Lima Racet, helgen 9-10 juni. Inbjudan. Anmälan inne fredag 25/5! Anmälningslistan finns här. Kontaktperson är Per Branäs, 0280-31295 alt. 070-3129577. CROSSKARTTIDNING En stor eloge till Morgan Björk på SBFs Crosskartutskott som varit flitig och skapat en Crosskarttidning med mycket bra information om Crosskart. Det underlättar så klart till att kunna marknadsföra denna underbara motorsport. -Bra jobbat Morgan! Crosskarttidningen finns här!
2007-05-07: Bilder Västerås... En del bilder från Svenska Cupen i Västerås finns nu att beskåda här. Hann inte se klart hela tävlingen, men resultat kommer nog snart upp på crosskart.nu.
2007-05-03: Kör så det ryker... Svenska Cupen i Västerås nu på lördag, 5:e maj. Kul att så pass många anmält sig till tävlingen! Annars så är den stora nyheten att jag äntligen kommit till skott med annonssidan. Så nu kan ni som lägger in en säljannons även ladda upp en bildfil. Även ni som redan har aktuella annonser kan gå in och redigera dessa så att en bild kopplas till annonsen. -Lycka till alla ni som ska gasa i Västerås!
2007-04-17: Nästa race i Västerås & Örebro... Här finns mycket bilder från Falköping. Samt inbjudan till Teknis backe i Örebro 6:e maj. (Anmälan senast 28:e april) Hoppas det funkade bra på Racet och förarkursen i Falköping! Nästa race är Svenska Cupen i Västerås lördagen den 5:e maj. Inbjudan (Anmälan senast 24:e april) Redan anmälda Kontaktperson är Mikael Pettersson, tfn 070-471 17 88. Tänk också på att betala SBF licensen nu, om ni som jag inte gjort detta tidigare... Annars har en del småfix gjorts på hemsidan. Se "Hemsido info" nere till höger för mer info. Och registrera gärna uppgifter om dig och karten i förarregistret. Möjligheter att registrera fler uppgifter kommer framöver... Har du ett nytt startnummer för säsongen kan du enkelt själv ändra till ditt nya i förarregistret. Namn och kontaktuppgifter för alla registrerade förare får man sedan enkelt fram om man klickar på "kontaktlistan" till höger här på sidan. Kan ju vara trevligt att enkelt kunna hitta kontaktuppgifter till alla förare.
2007-03-03: Tävlingskalender och förarregisterproblem... Jag har ju precis nämnt att man som förare med uttaget startnummer kan lägga in eller redigera information om sig och sin kart. Likaså ändra till sitt nya startnummer för säsongen 2007 i förarregistret här på hemsidan. Lite pinsamt men jag märkte precis att det fanns problem med att spara information i databasen. Detta orsakades av tidigare tillägg av ny information (bl.a. vikt) i databasen. Men nu hoppas jag att allt ska funka igen. Ledsen för detta, men försök gärna igen nu! Är också tacksam om ni meddelar mig om ni hittar liknande problem eller har andra tips framöver. Nu finns alla tävlingar för säsongen 2007 inlagda!
2007-02-19: Startnummerlistan... Uttagna startnummer finns på crosskart.nu! Tävlingskalendern visas här! Tycker att det är glädjande att se att Stockholm åter är på "banan" när det gäller Crosskart. Det var ju verkligen på tiden! Bra jobbat Ekberg! Tänker så klart på att SM finalen i Crosskart går på högstabanan den 15:e september. Haninge MK-Crosskart! Du som är nybörjare kan lägga upp lite information om dig och din Crosskart i förarregistret. Och ni som fått ett nytt startnummer ska kunna ändra startnumret i förarregistret helt själva här på hemsidan. Hoppas att det funkar!
2007-01-24: God fortsättning alla motorfantaster...
Nu har det gått en tid in på det nya året så de flesta har väl hunnit landa för att vara
tillbaka i vardagen igen ... Alla har säkert märkt att det inte hänt så mycket här på
hemsidan under en längre tid. Men det är kul att konstatera att många är heta vad
gäller den kommande säsongen. Jag tänker bl.a. på uttag av startnummer och att kalendern
är i stort sett klar.
Startnummer: Här!
Tävlingar: Här!
Och crosskart.nu så klart.
Nyttja gärna förarregistret här på sidan. Du som har lagt in uppgifter sedan förra året bör
enkelt kunna ändra ditt startrnummer till det nya du fått. Följ instruktioner! Hoppas att det
funkar! Ska försöka få in mer info i detta register.
Ska vara hemma med småttingarna nedan några månader. Det blir svårt att få tid till hemsidan har jag märkt! ;-)
Men jag ska i alla fall försöka komma till skott med lite grejor. Får se hur det går med det...
Egentligen är man väl som fäder dum som är hemma med sina barn. Vi män är ju inte skapta för det:
Annica Dahlström,
finns hon eller är hon påhittad?? Vissa så kallade experter bör nog sitta isolerade i en källare utan
kontakt med omvärlden...
Lite sent kanske ...
Richard Olsson (Dock inte tomte på bild!) Agnes & Hugo